一、拉力試驗(yàn)機(jī)油壓體系嚴(yán)峻漏油

1、油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處；

2、加墊后擰緊螺絲即可；

3、如果密封墊片壞了，就必需拆開(kāi)此處轉(zhuǎn)換上新的；

4、墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

二、油泵的集油器未壓緊在泵體上

1、加載到必定負(fù)荷。

2、送油閥回油管有“噗”、“噗”動(dòng)靜，且出油少、有氣泡。

3、當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。

4、打掃方法：往實(shí)驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可。

三、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過(guò)大

1、加厚油液的黏度；

2、假設(shè)還不能處理疑問(wèn)；

3、通過(guò)精密測(cè)量后；

4、應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸。

四、用油黏度太低

1、一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，

2、必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。假設(shè)用油不妥，會(huì)使閥門和油路堵塞，

3、并可以惹起振蕩或管路走漏。

五、測(cè)力活塞與測(cè)力油缸空隙比較大

1、正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，

2、假設(shè)成線狀流出，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換。

3、在觀察漏油時(shí)，應(yīng)留心接頭漏油和缸塞漏油的差異，

六、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟

1、應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套；

2、如損傷嚴(yán)峻應(yīng)予轉(zhuǎn)換繃簧。